Empilhadeira a diesel SINOLIFT 5.0T. Com boa estabilidade, esta empilhadeira a diesel contrabalançada é bastante adequada para carregar cargas pesadas. Pode ser usada a qualquer momento e aplicada ao ar livre. Comparado ao motor a gasolina, o motor a diesel possui melhor desempenho de potência e baixa carga de combustível. O motor não é fácil de apagar, mesmo em baixa velocidade. Possui forte capacidade de sobrecarga e capacidade de trabalho de longo prazo. Além disso, a SINOLIFT pode fornecer diferentes tamanhos de empilhadeiras a diesel de acordo com as necessidades dos clientes.
Motores Opcionais
Chinês 4108, Mitsubishi S6S
· Vantagens Competitivas
· A SINOLIFT possui uma equipe inovadora de P&D. Seus membros têm mais de 15 anos de experiência profissional em design de caminhão contrabalançado a diesel.
· Temos 13 certificados de patentes. Nossa empresa é uma das empresas de alta tecnologia de nível estadual. É também o centro de engenharia e pesquisa tecnológica de empilhadeiras a diesel industriais.
· Pode ser equipado com vários motores, o que é conveniente para os clientes escolherem.
· Cabine de motorista do tipo fechada também está disponível com esta empilhadeira.
· Este caminhão contrabalançado a diesel vem com estrutura otimizada que fornece alta estabilidade e elimina o risco de tombamento do caminhão. O raio de giro é pequeno, permitindo movimento flexível e fácil operação. A integração do sistema operacional facilita a manipulação.
· A empilhadeira a diesel SINOLIFT 5T tem joystick hidráulico humanizado e volante ajustável. Os motoristas não tendem a se desgastar mesmo depois de um longo tempo de trabalho.
· O mastro com rolamentos de rolos especiais garante maior vida útil e melhora a confiabilidade.
· O caminhão contrabalançado a diesel é equipado com um radiador de alumínio e um conversor de torque com aletas de resfriamento para alta durabilidade. Eles contribuem para aumentar a produtividade e a eficiência.
Principais componentes da empilhadeira a diesel 5.0T
| Motor | É a unidade de potência da empilhadeira, que converte energia térmica em energia mecânica. |
| Engrenagem de transmissão | Inclui embreagem, transmissão, transmissão principal, mecanismo diferencial, semi-eixo, etc. |
| Controle Operacional | É composto por mecanismo de direção e sistema de freio. |
| Dispositivo de trabalho | Inclui estrutura de porta interna e externa, montagem de garfo, garfo de palete, corrente de elevação, rolo, polia e outras peças. Sua função é levantar ou empilhar cargas. |
| Sistema Hidráulico | Inclui tanque de combustível, bomba hidráulica, distribuidor, cilindro hidráulico de elevação e cilindro de inclinação. Pode realizar elevação e inclinação de cargas. |
| Sistema Elétrico | Ele consiste na seção de energia e na parte elétrica, como bateria de armazenamento, alternador, motor de partida, dispositivo de ignição, dispositivo de iluminação e alto-falante. |
· Atenção da Empilhadeira Diesel 5.0T
· Os clientes devem conhecer completamente o ambiente de trabalho, a carga máxima e a altura máxima de elevação dos caminhões contrabalançados a diesel de 5T e então escolher modelos e configurações apropriados.
· Motoristas treinados e com carteira de motorista podem dirigir esta empilhadeira.
· Verifique cada dispositivo de controle e alarme antes de dirigir essas empilhadeiras a diesel. Se houver danos, elas devem ser operadas após o reparo.
· Partida, direção, condução, frenagem e parada estáveis são bastante necessárias. Quando dirigimos caminhões contrabalançados a diesel em estradas molhadas ou escorregadias, precisamos diminuir a velocidade ao dirigir.
· O manuseio de materiais não deve exceder a carga especificada. O garfo de palete deve ser inserido abaixo das cargas e fazer com que as cargas sejam distribuídas uniformemente no garfo. É proibido usar uma única ponta de garfo para pegar as cargas.
· Quando as empilhadeiras a diesel de 5T carregadas com material estiverem em movimento, devemos garantir que as cargas estejam abaixadas e a estrutura da porta esteja inclinada para trás.
· Os clientes precisam prestar atenção à manutenção diária dos caminhões contrabalançados a diesel.
Embalagem e Transporte
Envio por contêiner.
| Modelo | CPCD50L-W | CPCD50L-P | CPCD50L-C | ||
| Tipo de energia | Diesel | Diesel | Diesel | ||
| Capacidade Nominal | kg | 5000 | 5000 | 5000 | |
| Centro de Carga | milímetros | 500 | 500 | 500 | |
| Altura de elevação | milímetros | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Tamanho do garfo (LxCxT ) | milímetros | 1070x150x55 | 1070x150x55 | 1070x150x55 | |
| Ângulo de inclinação do mastro (F/R) | Graus | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
| Projeção frontal (centro da roda até a face do garfo) | milímetros | 570 | 570 | 570 | |
| Distância ao solo (parte inferior do mastro) | milímetros | 170 | 170 | 170 | |
| Raio de giro (externo) | milímetros | 2910 | 2910 | 2910 | |
| Corredor mínimo de intersecção | milímetros | 2920 | 2920 | 2920 | |
| Máx. Gradibilidade (sem carga/carga total) | % | 20 | 20 | 20 | |
| Distância entre eixos | milímetros | 2100 | 2100 | 2100 | |
| Peso do serviço | kg | 6980 | 6980 | 6980 | |
| Bateria (Voltagem/Capacidade) | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | |
| Dimensão geral | Comprimento até a face do garfo (sem garfo) | milímetros | 3245 | 3245 | 3245 |
| Largura total | milímetros | 1430 | 1430 | 1430 | |
| Altura do mastro rebaixado | milímetros | 2270 | 2270 | 2270 | |
| Altura estendida do mastro (com encosto) | milímetros | 4110 | 4110 | 4110 | |
| Altura da proteção superior | milímetros | 2265 | 2265 | 2265 | |
| Velocidade | Viagem (sem carga) | km/h | 25 | 25 | 25 |
| Elevação (carga total) | mm/s | 420 | 420 | 420 | |
| Pneu | Frente | milímetros | 300-15-18PR | 300-15-18PR | 300-15-18PR |
| Traseira | milímetros | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |
| Motor | Modelo | 6BG1-02 | 1104D-44 | 4DX23 | |
| Fabricação | ISUZU | PERKINS | XICHAI | ||
| Saída nominal/rpm | kWh | 82.4/2000 | 56/2200 | 60/2200 | |
| Torque nominal/rpm | Nm | 416.8/1500 | 260/1900 | 320/1400-1700 | |
| Nº de cilindros | 6 | 4 | 4 | ||
| FuroxAVC | milímetros | 105x125 | 105×127 | 102×118 | |
| Deslocamento | cc | 6494 | 4400 | 3857 | |
| Capacidade do tanque de combustível | eu | 130 | 105 | 130 | |
| Transmissão | Tipo | Mudança de potência | Mudança de potência | Mudança de potência | |
| Estágio FWD/RVS | 2/1 | 2/1 | 2/1 | ||
| Pressão de operação para fixação | MPA | 18 | 18 | 18 | |






