Equipada com um dos motores mais potentes da sua classe, a empilhadeira a diesel SINOLIFT Série L de 8 toneladas ostenta potência e velocidade. As cargas pesadas que consegue suportar não comprometem a sua velocidade, tornando-a uma das máquinas mais rápidas e eficientes do setor.
Seu motor diesel de injeção direta fornece alta potência com vibração mínima transmitida ao assento do motorista devido ao uso de materiais de amortecimento entre o chassi e o motor.
Há uma variedade de acessórios disponíveis, incluindo um posicionador de garfo, garfos articulados, garfos rotativos e grampos de fardos.
Aplicações típicas:
Carregamento e descarregamento
Manuseio de contêineres vazios
Indústrias metalúrgicas
Madeira
coagulação, pedra, terra e vitrum
Máquinas e equipamentos industriais
Centros de distribuição
Tijolo e pedra
Menor custo
O potente motor diesel proporciona alto desempenho com aceleração rápida e baixo consumo de combustível.
Motor confiável e componentes robustos de caminhão que resistem a danos e desgaste ajudam a minimizar contas de reparo e manutenção.
O acesso rápido e fácil a todos os componentes para verificações de rotina e manutenção torna mais fácil manter a empilhadeira a diesel de 8 toneladas em boas condições de funcionamento, economizando tempo e reduzindo despesas.
Produtividade
Design de pedal automotivo para operação fácil e instintiva.
Degrau baixo e alça bem posicionada facilitam o acesso para entrar e sair.
Mastro extremamente forte com design cuidadoso dos rolos que oferece excelente visibilidade.
Tábuas de piso sem parafusos que podem ser facilmente removidas, sem ferramentas, para fácil manutenção.
Luzes LED duradouras como equipamento padrão.
Segurança
O mastro combinado com a proteção superior de alta visibilidade proporciona ao operador uma visão clara para a frente.
O OPS para a empilhadeira a diesel de 8 toneladas quando o operador não está no assento.
Chifre na alça traseira como opção.
Câmara de medição de combustível tipo memória.
Barras de apoio e degraus convenientemente posicionados facilitam o acesso ao compartimento do operador.
Opções
Muitos anexos disponíveis.
Cabine com ar condicionado.
Velocímetro.
Exaustão vertical.
| Modelo | CPCD80-XC | CPCD80-W | CPCD80-K | |||
| 1 | Tipo de energia | Diesel | Diesel | Diesel | ||
| 2 | Capacidade Nominal | kg | 8000 | 8000 | 8000 | |
| 3 | Centro de Carga | milímetros | 600 | 600 | 600 | |
| 4 | Altura de elevação | milímetros | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 5 | Tamanho do garfo (C×L×P) | milímetros | 1220×170×70 | 1220×170×70 | 1220×170×70 | |
| 6 | Ângulo de inclinação do mastro (F/R) | Graus | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | |
| 7 | Projeção frontal (centro da roda até a face do garfo) | milímetros | 595 | 595 | 595 | |
| 8 | Distância ao solo(Parte inferior do mastro) | milímetros | 200 | 200 | 200 | |
| 9 | Raio de giro (externo) | milímetros | 3350 | 3350 | 3350 | |
| 10 | Corredor mínimo de intersecção | milímetros | 3040 | 3040 | 3040 | |
| 11 | Máx. Gradibilidade (sem carga/carga total) | % | 20 | 20 | 20 | |
| 12 | Distância entre eixos | milímetros | 2250 | 2250 | 2250 | |
| 13 | Peso do serviço | kg | 10350 | 10350 | 10350 | |
| 14 | Bateria (Voltagem/Capacidade) | V/Ah | (12/80)x2 | (12/80)x2 | (12/80)x2 | |
| 15 | Dimensão geral | Comprimento até a face do garfo (sem garfo) | milímetros | 3565 | 3565 | 3565 |
| 16 | Largura total | milímetros | 2010 | 2010 | 2010 | |
| 17 | Altura do mastro rebaixado | milímetros | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 18 | Altura estendida do mastro (com encosto) | milímetros | 4415 | 4415 | 4415 | |
| 19 | Altura da proteção superior | milímetros | 2430 | 2430 | 2430 | |
| 20 | Velocidade | Viagem (sem carga) | km/h | 28 | 28 | 28 |
| 21 | Elevação (carga total) | mm/s | 430 | 430 | 430 | |
| 22 | Pneu | Frente | milímetros | 8.25-15-18PR | 8.25-15-18PR | 8.25-15-18PR |
| 23 | Traseira | milímetros | 8.25-15-18PR | 8.25-15-18PR | 8.25-15-18PR | |
| 24 | Motor | Modelo | CA4DF3-12GCG3U | 6BG1QC-02 | QSB4.5-C110 | |
| 25 | Fabricação | XICHAI | ISUZU | CUMMIN | ||
| 26 | Saída nominal/rpm | kWh | 85/2200 | 82.4/2000 | 82/2200 | |
| 27 | Torque nominal/rpm | N·m | 460/1400-1500 | 416/1400-1600 | 488/1500 | |
| 28 | Nº de cilindros | 4 | 6 | 4 | ||
| 29 | Diâmetro×Curso | milímetros | 110*125 | 105*125 | 107*124 | |
| 30 | Deslocamento | cc | 4750 | 6494 | 4500 | |
| 31 | Capacidade do tanque de combustível | eu | 125 | 125 | 125 | |
| 31 | Padrões de emissão | China III | EURO II | EURO IIIA | ||
| 32 | Transmissão | Tipo | Mudança de potência | Mudança de potência | Mudança de potência | |
| 33 | Estágio FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 34 | Pressão de operação para fixação | MPA | 19 | 19 | 19 | |
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