Apariencia
Se utilizó el último método de diseño de apariencia para crear el contorno fluido y estético de la serie L, que coincide con la última tendencia de apariencia.
Eficiencia
Gracias al diseño de distancia entre ejes larga, la estabilidad longitudinal del camión es mucho mejor y la capacidad de elevación a la misma altura se incrementa en un promedio de 100 kg en comparación con el camión anterior. Al mismo tiempo, se prolonga el tiempo de trabajo de la rueda trasera al reducirse la carga sobre el eje trasero.
La velocidad de desplazamiento del camión se ha incrementado, por ejemplo, el tipo 2-2,5T llega a 20 km/h.
Al aumentar la proporción dura de la tubería hidráulica, adoptando un conector en ángulo recto o un conector directo, que reduce la pérdida de presión de la tubería y aumenta la velocidad de elevación del mástil, la velocidad aumenta en un promedio de 10% en comparación con el camión anterior.
Servicio
El capó con soporte de resorte de aire doble y la extracción del piso con un solo toque lo llevan directamente a las operaciones de servicio y reducen el tiempo de inactividad.
La disposición razonable del fusible y la instalación del instrumento permiten que el reemplazo del fusible y el mantenimiento del instrumento sean más fáciles.
Seguro
Se instala un dispositivo de estrangulamiento en el sistema de tuberías; el mástil no provocará fallas en el control del mástil incluso si se rompen algunas tuberías.
Gracias al uso de un dispositivo de bloqueo del capó incorporado, se ha elevado el nivel de seguridad del camión.
| Generales | Fabricar | Sinolift | ||||
| Modelo | CPCD15-X1 | |||||
| CPCD15-W1 | ||||||
| Tipo de potencia | Diesel | |||||
| Capacidad nominal | kilogramo | 1500 | ||||
| Centro de carga | mm | 500 | ||||
| Dimensiones | Altura de elevación | mm | 3000 | |||
| Altura de elevación libre E | mm | 164 | ||||
| Tamaño de la horquilla N×U×L | mm | 920×100×40 | ||||
| Ángulo de inclinación del mástil α / β | grados | 6/12 | ||||
| Voladizo delantero A2 | mm | 436 | ||||
| Dimensiones generales | Longitud hasta la cara de la horquilla A1 | mm | 2235 | |||
| Ancho total B1 | mm | 1095 | ||||
| Altura del mástil bajado H1 | mm | 1995 | ||||
| Altura extendida del mástil H3 | mm | 4030 | ||||
| Altura del tejadillo de protección H2 | mm | 2075 | ||||
| Radio de giro R | mm | 1960 | ||||
| Ancho mínimo del pasillo en ángulo recto X | mm | 1780 | ||||
| Actuación | Velocidad de desplazamiento (carga completa/sin carga) | Hidráulico | kilómetros por hora | 14.5/13.5 | ||
| Mecánico | I | 6/5.5 | ||||
| II | 14/13.5 | |||||
| Velocidad de elevación con carga | mm/seg | 510/450 | ||||
| Máxima capacidad de pendiente | % | 20 | ||||
| Peso propio | kilogramo | 2740 | ||||
| Ruedas y neumáticos | Llantas | Frente | 6.50-10-10PR | |||
| Trasero | 5.00-8-10PR | |||||
| Pisada | Frente B2 | mm | 890 | |||
| Trasero B3 | mm | 920 | ||||
| Distancia entre ejes A3 | MM | 1400 | ||||
| Distancia al suelo (sin carga/con carga completa) | Mástil M | mm | 95/105 | |||
| Marco F | 105/115 | |||||
| Unidades de accionamiento | Motor | Aplicar al modelo de camión | CPCD15-X1 | CPCD15-W1 | ||
| Modelo | XINCHAI 4N23G31 | ISUZU C240NKFC-01 | ||||
| Potencia nominal | kilovatios/revoluciones por minuto | 30/2600 | 35.4/2500 | |||
| Par nominal | Nm/rpm | 131/1700-1900 | 137.7/1800 | |||
| Número de cilindros | 4 | 4 | ||||
| Diámetro × carrera | mm | 85*100 | 86*102 | |||
| Desplazamiento | yo | 2.27 | 2.369 | |||






