
ÜRÜN DETAYLARI
Gelişmiş anahat tasarım yöntemi uygulanarak, kamyon küçük, kompakt ve sofistike bir anahatla tasarlandı ve yeni tasarım sayesinde, tüm açıkta kalan parçalar sağlam ve güvenilir hale getirildi, tam forkliftin görünümü daha insancıl hale getirildi.
EMNİYET
Uzun dingil mesafesi tasarımı sayesinde dizel 2 tonluk forkliftin uzunlamasına stabilitesi iyileştirilir, aynı yükseklikte kalan yük kapasitesi büyük ölçüde iyileştirilir. Aynı zamanda arka aks yükünü azaltarak direksiyon lastiğinin çalışma ömrünü uzatır.
Radyatörde daha iyi performans ve daha yüksek yapısal mukavemete sahip alüminyum levha-kanat kullanılmıştır.
Dizel 2 tonluk forklift, üstte büyük boy konik makaralı rulman (TRB), daha büyük direksiyon silindiri ve tampon bloğu tertibatları kullanır, bu da taşıma süresini uzatabilir.
Rulman ömrü artar ve direksiyon aksının güvenilirliği büyük ölçüde artar.
Optimize edilmiş hidrolik havalandırma yapısı ve entegre geri dönüş yağ filtresi, hidrolik basınç sisteminin hizmet ömrünü uzatabilir
RAHAT
Daha küçük direksiyon simidi, ayak ve operatör için ekstra alan, daha geniş ön görüş alanı, tüm bunlar operatörün konforunu artırıyor ve operatörün yorgunluğunu azaltıyor.
Uygulanan integral motor kapağı, kapağın rijitliğini güçlendirirken aynı zamanda gürültüyü de azaltır.
Örneğin 2ton'u geliştirirken konfor ve kolay kullanım göz önünde bulundurulur, amortisörü geliştirmek için bileşik motor damperleri ve tam yüzer güç aktarma organları benimsenir. Rahat kullanım ayrıca üretkenliğin artmasına da katkıda bulunur. Ayak altındaki alan büyük ölçüde artar.
İleri görüş ve arka görüş büyük ölçüde artırıldı. Kamyon gürültüsü ve titreşim azaltıldı.
BAKIM
Motor ve şanzımana kolay erişim, günlük bakım ve onarımın rahatlığını büyük ölçüde artırır. Dikkatli tasarım, inceleme ve servisi kolaylaştırır. Kolay bakım, duruş süresini azaltır ve maliyetin de düşürülmesine yardımcı olur.
İki parçalı tasarım, güç aktarma organlarına erişim için döşeme tahtasının kaldırılmasını ve çıkarılmasını kolaylaştırır.
GÜVENİLİRLİK
Arka OHG'nin genişletilmiş kesit alanı, hava giriş kapasitesini artırıyor ve hava giriş direncini azaltıyor, bu da içten yanmanın daha eksiksiz olmasını sağlıyor ve motor ömrünü uzatıyor.
Güvenilirliği artırmaya ve duruş sürelerini azaltmaya odaklanarak 2ton, müşteri için daha fazla üretkenlik sağlamayı başarıyor.
YÜKSEK ÜRETKENLİK
Dinamik yük algılamalı hidrolik direksiyon sistemi, verimli aydınlatma sistemi, daha düşük yakıt tüketimi, artan üretkenlik ve düşen işletme maliyetleri sağlamak üzere bir araya geliyor.
ÇEVRE DOSTLUĞU
Güçlü ve temiz motorlar ve çevre dostu malzemelerden oluşan bir dizi, forkliftin ömrü boyunca istenmeyen maddelerin çıkışını azaltmaya yardımcı olurken, daha temiz bir çalışma ortamı yaratır. Uygulanan tüm dizel motorlar, V. aşama AB egzoz emisyonuyla uyumludur.
Enerji tasarrufu ve çevre dostu
Daha düşük emisyon ve daha iyi soğuk çalıştırma performansı; 10%'nin enerji tüketiminde tasarruf sağlıyor.
Tüm forkliftlerimiz çevresel tehlikeleri azaltmak için çevre dostu malzemelerden üretilmiştir.

| Generaller | Üretim | sinolift FORKLİFT KAMYON | ||||||
| Örnek | CPCD20-X3 | |||||||
| CPCD20-W1 | ||||||||
| Örnek | CPCD20-M | |||||||
| CPCD20-Y2 | ||||||||
| Güç türü | Dizel | |||||||
| Anma kapasitesi | kilogram | 2000 | ||||||
| Yük merkezi | mm | 500 | ||||||
| Boyutlar | Kaldırma yüksekliği | mm | 3000 | |||||
| Serbest kaldırma yüksekliği | mm | 140 | ||||||
| Çatal boyutu N×U×L | mm | 1070*120*40 | ||||||
| Direk eğim açısı α / β | derece | 6/12 | ||||||
| Ön çıkıntı G | mm | 482 | ||||||
| Etraflı | Çatal yüzüne kadar uzunluk J | mm | 2510 | |||||
| boyutlar | Genel genişlik Q | mm | 1150 | |||||
| Direk alçaltılmış yükseklik C | mm | 1995 | ||||||
| Direk uzatılmış yüksekliği A | mm | 4037 | ||||||
| Üst koruma yüksekliği P | mm | 2060 | ||||||
| Dönüş yarıçapı W | mm | 2170 | ||||||
| Min. dik açılı koridor genişliği X | mm | 1920 | ||||||
| Performans | Seyahat hızı (tam yük/yüksüz) | Hidrolik | km/saat | 17/19 | ||||
| Mekanik | 1 | 8.5/9 | ||||||
| 11 | 18.5/19 | |||||||
| Yük ile kaldırma hızı | mm/sn | 450 | ||||||
| Maksimum tırmanma kabiliyeti | % | 20 | ||||||
| Kendi ağırlığınız | kilogram | 3550 | ||||||
| Jant ve Lastikler | Lastikler | Ön | 7.00-12-12PR | |||||
| Arka | 6.00-9-10PR | |||||||
| Basamak | Ön Q | mm | 970 | |||||
| Arka S | mm | 970 | ||||||
| Dingil açıklığı | MM | 1600 | ||||||
| Yerden yükseklik (yüksüz/tam yük) | Direk M | mm | 85/105 | |||||
| Çerçeve F | 100/105 | |||||||
| Tahrik üniteleri ve kontrol | Motor | Kamyon modeline başvurun | CPCD20-X3 | CPCD20-W1 | CPCD20-M1 | CPCD20-Y2 | ||
| Örnek | XINCHANG 4D27G31 | ISUZU C240KFC-01 | MITSUBISHI S4S-08 | YANMAR 4TNV94L-BXPHZ | ||||
| Nominal çıkış | kW/dev/dak | 36.8/2650 | 35.4/2500 | 38/2300 | 35.5/2400 | |||
| Nominal tork | Nm/dev/dak | 131/1700~1900 | 137.7/1800 | 176/1800 | 191.5-208.5/1500 | |||
| Silindir sayısı | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Çap×strok | mm | 85*100 | 86*102 | 94*120 | 94*110 | |||
| Yerinden edilme | L | 2.27 | 2.369 | 4.4 | 3.054 | |||
















