SSS

Küçük sipariş 100% sevkiyattan önce. Büyük sipariş T/T 50% depozito olarak ve 50% sevkiyattan önce. Bakiyeyi ödemeden önce size ürünlerin ve paketlerin fotoğraflarını göstereceğiz.

EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Genellikle, ön ödemenizi aldıktan sonra 5 ila 25 gün sürecektir. Belirli teslimat süresi, ürünlere ve siparişinizin miktarına bağlıdır.

Evet, numuneleriniz veya teknik çizimleriniz doğrultusunda üretim yapabiliriz. Kalıpları ve fikstürleri biz yapabiliriz.

Evet, teslimattan önce test ettik.

1. Müşterilerimizin faydasını sağlamak için iyi kalite ve rekabetçi fiyatları sürdürüyoruz;
2. Her müşterimizi dostumuz olarak görüyoruz ve nereden gelirse gelsin, onlarla içtenlikle iş yapıyor ve dost oluyoruz.

Planlı Bakım, forkliftin ömrü boyunca en iyi çalışma koşullarında kalmasına yardımcı olmak için temel bir gereklilik olan bir servis programıdır. Öneriler, kullanım saatlerinden aydan aya değişir. PM, forkliftin çalışır durumda tutulması ve duruş süresinin en aza indirilmesi için önemli bir parçadır.

Bir forkliftte bir lastik setinin ne kadar dayanacağını belirleyen birkaç faktör vardır. Bu faktörler arasında forkliftin kullanım miktarı, operatörün sürüş alışkanlıkları, çevre, lastik bileşiği ve yük ağırlıkları yer alır.
Aşınmış lastikler forkliftte şanzımanın daha fazla çalışmasına, operatörün rahatsız olmasına ve düşük alt boşluğa neden olabilir.
Genellikle presli lastikler dış çapları 1 1/2″ aşındığında değiştirilmelidir. Pnömatik lastikler ise, ebatlarına bağlı olarak dış çapları 2 ila 3″ aşındığında değiştirilmelidir.

İlk eğitim sertifikasını tamamlayan operatörlerin her 3 yılda bir yeniden eğitilmeleri ve ilk eğitimden veya yeniden eğitimden 18 ay sonra ara dönem pratik değerlendirmesinin yapılması gerekmektedir.

Yük merkezleri, bir forklift kamyon yükünün önden arkaya doğru ortasını temsil eder. Taşınacak yükün ölçülmesi ve ikiye bölünmesiyle hesaplanır (yük eşit şekilde dağıtılmışsa ve forklift arkalığına dayanacak şekilde konumlandırılmışsa). Yük merkezi, daha ağır ve/veya daha hacimli yüklerle artabilir.

Yük merkezleri, bir forklift kamyon yükünün önden arkaya doğru ortasını temsil eder. Taşınacak yükün ölçülmesi ve ikiye bölünmesiyle hesaplanır (yük eşit şekilde dağıtılmışsa ve forklift arkalığına dayanacak şekilde konumlandırılmışsa). Yük merkezi, daha ağır ve/veya daha hacimli yüklerle artabilir.

Örneğin kollarınızı uzatıp dirseklerinize bir ağırlık asarsanız, yükü parmak uçlarınızdan asmanıza göre ağırlığı yerden uzak tutmak için çok daha az çaba sarf etmeniz gerekir; çünkü yük merkezi vücudunuza daha yakındır.

Aynısı forkliftler için de geçerlidir. Yük merkezini dışarı doğru ittiğinizde, ağırlığı kaldırmak için gereken kapasite artar. Bu nedenle, bazen ağırlığından ziyade boyutlarından dolayı belirli bir öğeyi kaldırmak için daha ağır bir kamyona ihtiyaç duyulur.

Soğuk depolama veya dondurucu uygulamalarında çalışıyorsanız elektrikli bir forklift kullanmalısınız. Bir LPG forklift, çalıştırıldığı alandaki sıcaklığı gerçekten artıracak gaz dumanları ve ısı yayar. Elektrikli forkliftler ayrıca aracın çalışırken dumansız olması ve zararlı emisyonlar yaymaması gereken yerlerde de kullanılır. Ayrıca kullanımda sessizdirler ve akünün ağırlığı ve yoğun kütlesi nedeniyle genellikle gaz motoruyla çalışan eşdeğerlerinden daha manevra kabiliyetlidirler.

Bir yıllık garanti sunuyoruz, bu da aşırı yükleme veya öğeyi yanlış yerleştirme gibi yanlış kullanımdan kaynaklanmayan arızaları kapsar. Tekerlek ve sigorta gibi aşınan parçalar için garanti yoktur.

Stand ebat üretim süresi yaklaşık 30~35 gündür ve bazı modellerde stok bulunmaktadır.

Özel ölçü üretim süresi yaklaşık 45 gündür.

Ana malzeme taşıma ekipmanlarımız dört türe ayrılır: kaldırma masaları, istifleyici, forklift, palet taşıyıcı, varil taşıma ekipmanı, forklift ataşmanı, araba, hareketli patenler, sipariş toplayıcı, atölye vinci, hidrolik kriko vb.

Günlük yaşamda da sıklıkla her türlü el arabası gibi bazı basit ve hafif malzeme taşıma ekipmanları kullanılır. İnsan ilk önce malzemeleri elle, sırtında ve omuzlarında taşıdı. Daha sonra kademeli olarak hayvan gücünü kullandı ve kaldıraçlar, vinçler, makaralar ve arabalar gibi basit makineler yarattı. Şimdi ekipmanların çoğu çok gelişmiş durumda.

Malzeme taşıma makinelerinin kullanımı üretimde büyük öneme sahiptir, bunun başlıca nedeni elleçlenen malzeme miktarının çok büyük olmasıdır, bazı demir-çelik işletmelerinin her biri bir ton çelik üretirken, hammadde, yakıt, yarı mamul ürünler, mamul ürünler ve atık gibi toplam miktarı 50 tondan fazla olan maddeleri elleçlemeleri gerekmektedir.

Ayrıca, malzeme taşıma maliyetleri yüksektir, sanayi ülkelerinde malzeme taşıma maliyetleri genellikle ürün maliyetinin yaklaşık 25%'sini oluşturur; Malzeme taşıma daha fazla emek gerektirir, işletmede mekanizasyon derecesi yüksek değildir, taşıma işçileri genellikle toplam işçi sayısının 15%'sinden fazlasını oluşturur; İnsan eliyle taşınamayan ağır cisimleri taşırken veya yüksek sıcaklık veya radyoaktif maddelerin bulunduğu alanlarda çalışırken mekanik taşıma yapılmalıdır.

Bu nedenle üretimde malzeme taşıma sistemine yeterli önem verilmeli ve emek yoğunluğunu azaltmak, ürün hasarını azaltmak, işçi sağlığını korumak, emek verimliliğini ve ürün kalitesini artırmak, üretim maliyetlerini düşürmek için gelişmiş uygulanabilir malzeme taşıma makineleri kullanılmaya çalışılmalıdır.