Bir Forklift Kamyonunun Anatomisi

Taksi

Kabin, operatörün oturduğu veya ayakta durduğu yerdir ve forklift için çalıştırma kontrollerini içerir. Kontroller arasında direksiyon simidi, kaldırma kontrolleri, fren ve gaz pedalları, güvenlik sinyalleri ve daha fazlası bulunur.

Üst Koruma

Kabinin hemen üzerinde tepe koruması bulunur. Bu, forklift operatörünü hava koşullarından ve düşen malzemelerden korur.

Karşı ağırlık

Denge ağırlıklı forkliftlerin güvenli bir şekilde çalışması için olmazsa olmaz olan denge ağırlığı, ağır yüklerin kaldırılması ve taşınması sırasında forkliftlerin devrilmesini önler.

Çatallar

Çatallar, kamyondan dışarı doğru uzanan iki büyük çelik çataldır ve kargo ve malzemeleri taşımak, paletleri kaldırmak ve ürünleri yüksek raflardan aşağı indirmek için tasarlanmıştır.

Alt takım

Bir forkliftin alt takımı, kabinin alt kısmıdır ve kamyonun mekaniğini içerir. Bir otomobil gibi, forkliftin alt takımı da güvenlik ve uzun ömür için düzenli olarak denetlenmeli ve bakımı yapılmalıdır.

Yakıt Tankı

Gazla çalışan forkliftlerin arka tarafında kamyonun yakıtını tutan bir yakıt deposu bulunur. Modele bağlı olarak bu yakıt depoları benzin, dizel, LPG veya CNG içerebilir.

Tekerlekler

Bir forkliftte bulunan lastik tipi, kullanıldığı koşullara bağlıdır.

· Yastık lastikler, iç mekanlarda asfalt zeminlerde kullanılmak üzere tasarlanmış, katı kauçuktan oluşan ve doğrudan tekerleğe bastırılan lastiklerdir.

· Katı pnömatik lastikler katı kauçuktan tasarlanmış olup pratik olarak tahrip edilemez. İç ve dış mekan uygulamalarında kullanılır.

· Hava dolu pnömatik lastikler derin bir dişe sahiptir ve güçlü, uzun ömürlü kauçuk malzemeden yapılmıştır. Bu lastikler engebeli, dış mekan arazileri için daha iyidir.

Direk

Bir forkliftin çatalları, direk üzerinde yukarı ve aşağı hareket eder.

Hidrolik Kaldırma Silindiri

Çatalları direğe kadar hareket ettirmek için gereken hidrolik kaldırma silindiri, erişim aracının toplam dikey kaldırma kuvvetinden sorumludur.

tr_TRTürkçe

Mesajınızı Bırakın